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Bentley Systems, Incorporated (BSY)

NEUTRAL
TechnologySoftware - ApplicationUnited States

Fondamentale

72

Prezzo

$36.84

Capitalizzazione

$11.20B

Parte 1 · Quanto vale l'azienda

Panoramica

Bentley Systems produce il software che gli ingegneri usano per progettare e gestire infrastrutture fisiche: strade, ponti, reti idriche, reti elettriche, ferrovie ed edifici. I suoi programmi permettono a un team di progettare un ponte in 3D, modellare il comportamento di una rete idrica e mantenere una registrazione digitale di un'infrastruttura per i decenni della sua vita utile. I clienti sono soprattutto studi di ingegneria e gli enti pubblici e le utility proprietarie delle infrastrutture, in settori di costruzioni e industria pesante dove gli errori costano cari e i progetti durano anni.

Come guadagna

Quasi tutti i ricavi arrivano ora da abbonamenti invece che da licenze software una tantum: il 92% dei ricavi 2025 era su base abbonamento, pagato in modo ricorrente a prescindere da quanto un cliente usi effettivamente il software in quel trimestre. Una quota residua minore è licenze perpetue e servizi professionali. Poiché i team di ingegneria progettano interi progetti dentro il software di Bentley e vi archiviano anni di dati sulle infrastrutture, gli abbonamenti tendono a rinnovarsi invece di essere cancellati una volta adottati.

Ricavi per segmento

Abbonamenti92%

Licenze software ricorrenti che coprono le applicazioni di Bentley per progettazione, modellazione e gestione delle infrastrutture, il nucleo e la parte a crescita più rapida dei ricavi.

Servizi professionali6%

Lavoro di implementazione, formazione e consulenza venduto insieme al software, una quota in calo sul totale.

Licenze perpetue2%

Vendite di licenze software una tantum, un modello ormai residuale che Bentley ha in gran parte sostituito con gli abbonamenti.

Vantaggio competitivo

Costi di cambiamento · Stretto

I file di progetto, i modelli e anni di dati sulle infrastrutture di un'opera vivono dentro il software di Bentley, e i team di ingegneria sono formati sui suoi strumenti specifici; spostare un grande programma infrastrutturale in corso su una piattaforma rivale significa riaddestrare il personale e migrare uno storico di progetto insostituibile. Il vantaggio è reale ma non assoluto, perché Autodesk e altri operatori affermati competono direttamente per gli stessi budget di ingegneria infrastrutturale.

Cosa muove la domanda

Moderatamente ciclico

Una parte consistente dei clienti di Bentley sono governi e utility regolamentate che finanziano programmi infrastrutturali di lungo periodo, una spesa pianificata con anni di anticipo e meno sensibile a un singolo trimestre negativo rispetto ai tipici budget IT aziendali. La domanda restante, legata a ingegneria e costruzioni del settore privato, è più ciclica e segue l'attività edilizia e i tassi di interesse che condizionano il finanziamento dei progetti.

Rischi principali

  • Concorrenza di rivali più grandi — Bentley compete con Autodesk e altre grandi società software ben capitalizzate in diversi dei suoi mercati principali, tra cui la progettazione di opere pubbliche e strutture, il che può mettere pressione su prezzi e tasso di successo nelle offerte.
  • Esposizione valutaria dalle operazioni globali — Una quota significativa di ricavi e costi è denominata in valute diverse dal dollaro statunitense, quindi i movimenti dei tassi di cambio possono incidere sui risultati riportati anche a domanda di fondo invariata.
  • Dipendenza dal rinnovo continuo degli abbonamenti — Con gli abbonamenti che ormai rappresentano la grande maggioranza dei ricavi, i risultati dipendono dal fatto che i clienti rinnovino invece di cambiare piattaforma o rimandare la spesa software durante un rallentamento del settore delle costruzioni.

Concentrazione dei clienti

Bentley non dichiara la concentrazione su singoli clienti; i ricavi sono distribuiti su un ampio numero di studi di ingegneria, enti pubblici e utility in tutto il mondo, senza che un singolo acquirente sia rilevante per i risultati complessivi.

Le ragioni di chi compra

Chi compra sostiene che la spesa infrastrutturale di governi e utility sia un'esigenza pluridecennale in gran parte isolata dalle oscillazioni economiche di breve periodo, che il passaggio agli abbonamenti abbia reso i ricavi più prevedibili e ricorrenti, e che un software di progettazione così radicato sia difficile da sostituire una volta che progetti e storico di un team di ingegneria vivono al suo interno.

I timori di chi vende

Chi vende teme che Autodesk e altri concorrenti ben capitalizzati possano continuare a erodere i mercati principali di Bentley nella progettazione infrastrutturale, che un rallentamento dell'attività edilizia o dei budget infrastrutturali pubblici finisca per riflettersi sulla crescita degli abbonamenti, e che le oscillazioni valutarie sui numerosi mercati internazionali di Bentley aggiungano volatilità ai risultati riportati.

Scritto dalla redazione, pubblicato il 18 agosto 2026

Concorrenti diretti

Con chi questa società si contende gli stessi clienti

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Per questa società non c'è ancora un elenco di concorrenti.

Stato Patrimoniale e Liquidità

Ricavi

$1.60B

Ultimi 12 mesi (al 30/06/2026)

Utile Netto

$290M

Ultimi 12 mesi (al 30/06/2026)

Free Cash Flow

$520M

Patrimonio Netto Totale

$1.19B

Passività Totali

$2.37B

Rapporto di Liquidità

0.59

Copertura Interessi

19.70

Debito/EBITDA

2.71

Utile per Azione

Ricavi e Utile Netto

Free Cash Flow

Scomposizione Ricavi

Prospetto storico

Margini nel tempo

Il debito nel tempo

Quanto pesa il debito

Griglia della crescita

Crescita — Ricavi

Stima del Fair Value

Correttamente Valutato

Fair Value

$31.29

Prezzo Attuale

$36.84

Margine di Sicurezza

-17.8%

Range Fair Value

$20.34 - $42.25

Metodi di Stima

Analyst Target:$44.47
DCF:-
PE-based:$21.52
Graham Growth:$29.81
EPV:$9.41
Consenso Analisti:Strong Buy (16B / 5H / 0S)
Ultima Sorpresa Utili:+9.65%

Metriche di Valutazione

Rapporto P/E

41.87

ROE

23.4%

Rapporto P/B

9.11

P/FCF

21.96

Margine Lordo

81.8%

ROIC

11.5%

Radar Redditività

Creazione di Valore (Vantaggio Competitivo)

ROIC

11.5%

WACC

9.0%

ROIC − WACC

+2.5 pp

Il ROIC supera il costo del capitale: l'azienda sta creando valore per gli azionisti.

Criteri di Analisi Fondamentale

Superati (20)

  • EPS shows upward trend
  • EPS CAGR 8.19%
  • ROIC 11.5%
  • Gross Margin 81.8%
  • P/FCF 21.96
  • Debt/Equity ratio
  • Operating Margin 23.6%
  • Positive Free Cash Flow
  • CapEx intensity
  • Interest Coverage
  • Debt/EBITDA
  • Return on Tangible Assets
  • ROE 24.1%
  • Revenue Growth 5Y 13.4%
  • Analyst Consensus 76% Buy
  • Earnings Surprise avg 3.9%
  • Earnings Quality (OCF/NI) 1.80
  • Share Dilution 0.2%
  • Net Margin Trend 18.1% vs 17.9%
  • Piotroski F-Score 9/9

Non superati (7)

  • Price CAGR -1.46%
  • P/B Ratio 9.11
  • Current Ratio
  • Low reliance on intangibles
  • Price below Graham Number
  • DCF valuation (Unknown)
  • PEG Ratio 2.64

Non disponibili (1)

  • Dividend Payout NaN%

Piotroski F-Score

9/9

Salute finanziaria forte

score
criteria

Qualità degli Utili

1.80

Alta qualità: utili supportati da cash

Diluizione Azionaria

0.2%

Numero di azioni stabile

Governance

Team Dirigenziale

NomeRuoloEtà
Mr. Gregory S. BentleyPresident & Executive Chairman of the Board69
Mr. Nicholas H. CuminsCEO & Director48
Mr. Keith Arthur BentleyFounder, Technology Advisor, Executive VP & Director66
Mr. Barry Joe Bentley Ph.D.Co-Founder & Director59
Mr. Werner Andre CPAChief Financial Officer54
Mr. James LeeChief Operating Officer45
Mr. David R. Shaman J.D.Chief Legal Officer & Secretary59
Mr. Thomas F. TrimbackChief Accounting Officer & Global Controller-
Mr. Julien MoutteChief Technology Officer46
Ms. Ruth SleeterChief Information Officer-

Rischio Audit

2

Rischio CdA

10

Rischio Compensi

7

Rischio Diritti Azionisti

10

Parte 2 · Il prezzo e il momento d'ingresso

Questa parte non serve a capire se l'azienda vale: serve a scegliere quando comprarla, dopo che i fondamentali ti hanno convinto. Dentro: analisi tecnica, potenziale, drawdown storici, esposizione gamma.

Ultime Notizie

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