Porsche Automobil Holding SE (POAHY)
NEGATIVEFondamentale
35
Prezzo
$27.51
Capitalizzazione
$8.45B
Parte 1 · Quanto vale l'azienda
Panoramica
Porsche Automobil Holding SE non produce né vende auto. È una holding di investimento il cui attivo principale è una partecipazione di controllo — circa il 53% delle azioni ordinarie — in Volkswagen AG, il più grande costruttore d'auto europeo, oltre a una quota diretta di minoranza di circa il 12,5% nella Porsche AG, il produttore di auto sportive quotato separatamente. I suoi utili sono in sostanza la sua quota di ciò che generano queste due società, non vendite proprie.
Come guadagna
L'azienda genera quasi nessun ricavo operativo proprio. I suoi risultati consistono nei dividendi ricevuti da Volkswagen e Porsche AG, più la sua quota dell'utile annuale di queste due società, riconosciuta con il metodo del patrimonio netto perché detiene una quota abbastanza grande da esercitare un'influenza significativa, meno i propri costi di finanziamento e le spese di holding. Un piccolo portafoglio di investimenti diretti in tecnologia aggiunge un flusso di reddito minore e separato.
Vantaggio competitivo
Nessun vantaggio identificato · AssenteL'azienda non ha un prodotto o un'attività operativa propria da difendere; il suo valore dipende interamente dalla posizione competitiva di Volkswagen e Porsche AG, i cui vantaggi competitivi — se esistono — appartengono a quelle società, non alla holding.
Cosa muove la domanda
CiclicoI risultati si muovono con il ciclo automobilistico di Volkswagen e Porsche AG — domanda di veicoli nuovi, utilizzo degli stabilimenti e i pesanti investimenti che entrambe le società stanno facendo nell'elettrificazione — dato che gli utili della holding sono semplicemente un passaggio di quelli delle partecipate.
Rischi principali
- Contenzioso degli investitori sul dieselgate — L'azienda affronta cause legali di investitori in Germania che sostengono non abbia divulgato tempestivamente l'impatto sul prezzo delle azioni dello scandalo delle emissioni diesel di Volkswagen mentre deteneva una partecipazione di controllo in Volkswagen; i tribunali tedeschi hanno rinviato alla Corte di giustizia europea questioni chiave sulla responsabilità di disclosure di una holding.
Le ragioni di chi compra
Chi compra sostiene che la holding dia accesso a una partecipazione di controllo in Volkswagen, e a una quota diretta in Porsche AG, con uno sconto persistente rispetto alla somma di quanto valgono quelle partecipazioni da sole, e che il flusso di dividendi da entrambe sia relativamente stabile anche quando il prezzo delle azioni della holding non lo è.
I timori di chi vende
Chi vende teme che possedere azioni della holding invece che di Volkswagen o Porsche AG direttamente aggiunga uno strato di rischio legale e di governance — incluse le questioni irrisolte del contenzioso diesel — senza aggiungere alcun controllo operativo su come quelle società vengono gestite, e che un rallentamento in una delle due controllate si trasferisca direttamente sui risultati della holding stessa.
Scritto dalla redazione, pubblicato il 18 agosto 2026
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Stato Patrimoniale e Liquidità
Ricavi
$32M
Ultimi 12 mesi (al 30/06/2026)
Utile Netto
$95M
Ultimi 12 mesi (al 30/06/2026)
Free Cash Flow
$-423M
Patrimonio Netto Totale
$18.91B
Passività Totali
$6.91B
Rapporto di Liquidità
11.23
Copertura Interessi
-
Debito/EBITDA
-
Utile per Azione
Ricavi e Utile Netto
Free Cash Flow
Scomposizione Ricavi
Prospetto storico
Margini nel tempo
Il debito nel tempo
Quanto pesa il debito
Griglia della crescita
Crescita — Ricavi
Stima del Fair Value
Fair Value
$23.93
Prezzo Attuale
$27.51
Margine di Sicurezza
-15.0%
Range Fair Value
$15.56 - $32.31
Metodi di Stima
Metriche di Valutazione
Rapporto P/E
89.00
ROE
0.3%
Rapporto P/B
0.22
P/FCF
-
Margine Lordo
0.0%
ROIC
-
Radar Redditività
Creazione di Valore (Vantaggio Competitivo)
ROIC
-
WACC
5.2%
ROIC − WACC
-
Criteri di Analisi Fondamentale
Superati (4)
- P/B Ratio 0.22
- Debt/Equity ratio
- Current Ratio
- Earnings Surprise avg 21.1%
Non superati (10)
- Price CAGR -6.63%
- Gross Margin 0.0%
- Positive Free Cash Flow
- DCF valuation (Unknown)
- ROE 7.2%
- Revenue Growth 5Y 2.4%
- Analyst Consensus 47% Buy
- PEG Ratio 15.29
- Earnings Quality (OCF/NI) 0.16
- Piotroski F-Score 1/9
Non disponibili (13)
- EPS data insufficient
- ROIC NaN%
- P/FCF NaN
- Dividend Payout NaN%
- Operating Margin NaN%
- CapEx intensity
- Interest Coverage
- Debt/EBITDA
- Return on Tangible Assets
- Low reliance on intangibles
- Price below Graham Number
- Share Dilution (missing shares data)
- Net Margin Trend (invalid data)
Piotroski F-Score
Preoccupazioni finanziarie serie
Qualità degli Utili
Bassa qualità: indagare la contabilità
Diluizione Azionaria
Riacquisto azioni. Favorevole agli azionisti
Governance
Team Dirigenziale
| Nome | Ruolo | Età |
|---|---|---|
| Dr. Hans Dieter Potsch M.Sc. | Chairman of the Board of Management | 74 |
| Dr. Johannes Lattwein | Member of the Management Board, CFO & IT Officer | - |
| Dr. Manfred Doss Ph.D. | Member of the Management Board for Legal Affairs & Compliance | 67 |
| Mr. Karsten Hoeldtke | Head of Investor Relations | 50 |
| Mr. Jens Brucker | Head of the Seat Plant - Martorell | - |
| Mr. Hannes Ruoff | CEO of Porsche Asia Pacific | - |
| Mr. Tobias Suhlmann | Head of Design of Porsche | 45 |
| Mr. Alexander Pollich | CEO & President of Porsche China, Hong Kong and Macao | - |
| Mr. Marc Ouayoun | Managing Director of Porsche France Sa | 54 |
Parte 2 · Il prezzo e il momento d'ingresso
Questa parte non serve a capire se l'azienda vale: serve a scegliere quando comprarla, dopo che i fondamentali ti hanno convinto. Dentro: analisi tecnica, potenziale, drawdown storici, esposizione gamma.
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